DIN 2393 E235 WT10 Tubos soldados a frío de acero de aleación de carbono para piezas de automóviles

Tubos de acero de aleación de carbono soldados a frío para piezas de automóviles

Descripción:

Tubos tirados en frío y soldados de precisión hechos de acero de aleación de carbono, ideales para aplicaciones automotrices debido a su excepcional durabilidad y resistencia.Estos tubos están meticulosamente diseñados para cumplir con los estrictos estándares de la industriaCon un acabado impecable y dimensiones precisas, ofrecen un ajuste perfecto para varios componentes automotrices.Su calidad superior y su resistencia al desgaste las convierten en una opción preferida para aplicaciones críticas donde la precisión y la fiabilidad son primordiales.

Fabricación del tubo y estado del suministro:

1.Todos los espesores intermedios pueden fabricarse con los indicados en la gama de fabricación

2Las tolerancias restringidas se aceptan después de un estudio de viabilidad.

3Tolerancia de espesor: 7,5% del espesor nominal

4.Duración comercial: 3,5 7 metros

5Tratamientos previos al parto: +C, +LC. +SR, +A, +N

6.Trabajamos con todos los materiales de acero de acuerdo con la norma EN 10305: E195, E235, E275, E355 y otros materiales específicos según lo requiera el cliente ((22MnB5, 26MnB5,...)

7Envasados en paquetes hexagonales o redondos

8Protección final (aceites o papel anticorrosivo, cajas de plástico, férulas...) según las necesidades del cliente

Saldados y tirados

En el caso de los productos de la categoría N.

(DIN 2393)

El uso de la sustancia de origen vegetal en animales de las especies descritas en el punto 4.4.3 del presente Reglamento debe tener en cuenta las siguientes características:

Acero para endurecimiento de la caja / tratamiento térmico: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)

Acero de aleación de boro: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165

Acero de granos finos de alta resistencia, microaleado: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)

Condición de entrega:
1) +C No hay tratamiento térmico después del proceso final de extracción en frío.
2) +LC Después del tratamiento térmico final se dispone de un paso de extracción adecuado.
3) +SR Después del proceso final de extracción en frío, se realiza un tratamiento térmico de alivio de tensión en una atmósfera controlada.
4) +A Después del proceso final de extracción en frío, los tubos se recocinan en una atmósfera controlada.
5) +N Después de la última operación de extracción en frío, los tubos se normalizan en una atmósfera controlada.

Aplicación: industria automotriz, construcción de máquinas y equipos

Tamaño (mm): sobredosis6.0-224.0 W.T.:1-15 L: máximo 12000

Estado de entrega: + C (BK dibujado para brillo/dureza)

+ N (NBK normalizado)

Proceso:

El tubo soldado laminado en frío se produce dibujando ERW (tubo soldado con resistencia eléctrica).así como la integridad de la soldadura y el acabado de la superficie se controla estrechamente para producir el tubo del tamaño requerido y las características de las propiedades mecánicas.

Opciones de acabado del tubo:

Nuestros tubos pueden ser tratados adicionalmente para lograr los acabados y extremos exactos que necesitan los clientes.,En el caso de los productos que no estén sujetos a restricciones de la competencia, se considerará que los productos que no estén sujetos a restricciones de la competencia no pueden ser objeto de restricciones de la competencia.