Detalles del producto
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: Hongbao
Certificación: TS16949, ISO9001
Número de modelo: HBWS-001
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 2MT
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Empaquetado: Casos de madera
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: LC, T/T
Capacidad de la fuente: 800MT/MONTH
Longitud: |
Duración aleatoria o fija |
Forma: |
Redondo |
Técnico: |
Sin costura o soldado |
Condiciones de entrega: |
+C, +N, +SR, +NBK |
Proceso: |
Retirado a frío, laminado |
Nombre: |
Tubo de acero sin costura |
Longitud: |
Duración aleatoria o fija |
Forma: |
Redondo |
Técnico: |
Sin costura o soldado |
Condiciones de entrega: |
+C, +N, +SR, +NBK |
Proceso: |
Retirado a frío, laminado |
Nombre: |
Tubo de acero sin costura |
Descripción:
Tubos de acero de precisión soldados para estabilizadores (vehículos de pasajeros), ejes de transmisión monobloque y ejes de engranajes.
La excelente calidad superficial de los tubos de acero de precisión soldados tiene un efecto positivo en la vida útil de los productos terminados. Gracias a nuestra innovadora tecnología de hornos, podemos adaptar el contenido de carbono de la capa de borde a las necesidades particulares de nuestros clientes.
Tubos de acero de precisión sin soldadura para estabilizadores (vehículos comerciales), ejes de transmisión monobloque y ejes de engranajes.
| Diámetro | Espesor de pared | Grado de acero | Estándar |
|---|---|---|---|
| 20 - 60 mm | 1,5 - 7,5 mm | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (DIN 2393) |
| Aplicación | Grado de acero (ejemplo) | Estándar |
|---|---|---|
| Estabilizador | 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Eje monobloque | EN 10305-1 (DIN 2391) | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Eje de engranaje | 16MnCr(S)5, 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Tubos trefilados soldados para producir ejes de hélice para la industria automotriz. Como parte del procesamiento, los tubos se trefilan parcialmente en los extremos para cumplir con las altas exigencias de las propiedades de conformado y la calidad de la costura de soldadura. Se requieren tolerancias estrictas en cuanto a redondez, rectitud y espesor de pared para evitar ruidos de funcionamiento y vibraciones. Esto garantiza un funcionamiento suave del eje de hélice dentro del vehículo. El uso de materiales de acero de endurecimiento al aire de última generación permite opciones adicionales para reducir el peso.