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Tubo de acero soldado con autógena
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tubo del acero de la precisión
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Tubo inconsútil del titanio
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Tubo Titanium de la aleación
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tubo de acero inconsútil retirado a frío
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Tubos de acero inconsútil de la precisión
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Tubo de acero de Bundy
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Tubería de acero automotriz
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Tubo del cambiador de calor
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Tubos y tubos de acero, tubo del vehículo de acero inconsútil fino hueco de la pared para la leva
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xLongitud | Longitud al azar o fija | Forma | Ronda |
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técnico | inconsútil o soldado con autógena | Condición de la entrega | +C, +N, +SR, +NBK |
proceso | retirado a frío, laminado | nombre | tubo de acero sin costura |
Alta luz | tubo de acero soldada,Tubos soldados con autógena retirados a frío |
Los tubos y los tubos de acero para la entrega del vehículo EN10305-2 condicionan el tubo de acero inconsútil fino hueco de la pared de +N al por mayor para el árbol de levas
Tubos de acero soldados con autógena de la precisión para los estabilizadores (vehículos de pasajeros), los ejes impulsores monobloques y los ejes de engranaje.
La calidad superficial excelente de los tubos de acero soldados con autógena de la precisión tiene un efecto positivo sobre el curso de la vida de los productos finales. Debido a nuestra tecnología innovadora del horno, podemos adaptar el contenido de carbono de la capa del borde a las necesidades particulares de nuestros clientes.
Tubos de acero de la precisión inconsútil para los estabilizadores (vehículos comerciales), los ejes impulsores monobloques y los ejes de engranaje.
Diámetro | Grueso de pared | Grado de acero | Estándar |
20 - 60 milímetros | 1.5 - 7,5 milímetros | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (ESTRUENDO 2393) |
Uso | Grado de acero (ejemplo) | Estándar |
Estabilizador | 34MnB5 | EN 10305-1 (ESTRUENDO 2391) |
Eje monobloque | EN 10305-1 (ESTRUENDO 2391) | EN 10305-1 (ESTRUENDO 2391) |
Eje de engranaje | 16MnCr5, 34MnB5 | EN 10305-1 (ESTRUENDO 2391) |
tubos Soldadura-dibujados para producir los ejes de propulsor para la industria del automóvil. Como parte de procesar los tubos se dibujan en parte adentro en los extremos para cubrir altas demandas a formar de nuevo propiedades y la calidad de la costura de la soldadura. Las tolerancias rigurosas en términos de redondez, rectitud y grueso de pared son necesarias evitar el funcionamiento de ruido y de vibraciones. Esto garantiza la operación lisa del eje de propulsor dentro del vehículo. El uso del aire punta que endurece los materiales de acero permite a opciones adicionales cortar el peso.
Requisitos
- Propiedades de nuevo formación excelentes (dibujo adentro, martillando)
- Altas fuerza y durabilidad torsionales
- Propiedades de soldadura excelentes
- Niveles de la exactitud geométrica (excentricidad, redondez)
- Condición excelente del superficie-final
Propiedades materiales
- Alta fuerza torsional y fuerza de cansancio
- Propiedades de nuevo formación excelentes (dibujo adentro, martillando)
- Propiedades y ductilidad homogéneas de la fuerza
- Excelente conveniente para soldar con autógena
- Potencial para reducir grueso de pared
El tubo de acero retirado a frío inconsútil para el estabilizador auto del tubo del acero de aleación de E235 E355 26MnB5 34MnB5 parte
Inconsútil dibujado
EN 10305-1
(Estruendo 2391)
E215 (1,0212), E235 (1,0308), E355 (1,0580), BTR 155 (1,7926)
Acero tratable del calor: 20Mn5 (1,1133), 28Mn6 (1,1170), 25CrMo4 (1,7218), 34CrMo4 (1,7220)
Acero aleado boro: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR165
Soldado con autógena dibujado
EN 10305-2
(Estruendo 2393)
E195 (1,0034), E235 (1,0308), E275 (1,0225), E355 (1,0580)
Acero tratable del endurecimiento/del calor del caso: C15 (1,0401), C35 (1,0501), 20Mn5 (1,1133)
acero Boro-aleado: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165
Acero granuloso fino de alta resistencia, microaleado: S320 - S800 NC + bujía métrica (QStE320 - QStE800 N + TP)
Tamaño soldado con autógena rodado
EN 10305-3
(Estruendo 2394)
E195 (1,0034), E235 (1,0308), E275 (1,0225), E355 (1,0580), BTR 155 (1,7926)
Acero tratable del endurecimiento/del calor del caso: C15 (1,0401), C35 (1,0501), 20Mn5 (1,1133)
acero Boro-aleado: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165
Acero granuloso fino de alta resistencia, microaleado: S320 - S800 NC + bujía métrica (QStE320 - QStE800 N + TP)
TUBOS AUTOMOTRICES
Estándares del producto
Tubos clasificados frío soldados con autógena | EN 10305-3 (E155 – E700) |
Tubos retirados a frío soldados con autógena | EN 10305-2 |
Tubos cuadrados y rectangulares clasificados frío soldados con autógena | EN 10305-5 (E155 – E700) |
Otros estándares tales como ASTM A513, JIS G 3445 etc. Y los grados de acero especiales se pueden utilizar a petición.
Grados de acero
Aceros estructurales | S235JR, S275J2, S355J2 |
Aceros de DQ | DC01, DC03, DC04 |
Aceros de HSLA | S315MC - S700MC, HC260LA - HC2500LA |
Aceros duales de la fase | DP500 – DP1000 |
Aceros tratables del calor | 20MnB5, 22MnB5, 26MnB5, 30MnB5, 34MnB5 |
Aceros (galvanizados, aluminizados) revestidos | DX51, DX52, DX53, S220, S350 |
Pruebas y inspecciones
• Examen visual
• Inspección dimensional
• Inspección metalográfica
• Prueba extensible
• Prueba de extensión/que señala por medio de luces de la deriva
• Aplanar la prueba
• Prueba de la dureza (alto voltaje, HRB, HRC)
• Prueba ultrasónica
• Prueba que ensancha
• Análisis químico
• Prueba de la corriente de Foucault
• Medida de la aspereza superficial
Transformación posterior
• El cortar
• Acabamiento del final
• El lavarse
• Doblez
• Perforación
• El trabajar a máquina del CNC
• Corte del laser
• El presionar
• Capa
Documentos de la inspección
• CRNA del MTC (certificados de prueba del molino). a la inspección de la pieza del EN 10204 3,1 o terceros.