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Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
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E255 EN10305-2 WT0.5 Tubo de acero soldado, tubo de acero de automoción de precisión tirado en frío

Detalles del producto

Lugar de origen: Jiangsu, China

Nombre de la marca: Hongbao

Certificación: TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR

Número de modelo: HBRWT-1

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 tonelada

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: Embalaje de estuche de madera enchufada apto para el mar

Tiempo de entrega: En el plazo de 50 días si la producción

Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Capacidad de la fuente: 30000Mt por año

Consiga el mejor precio
Resaltar: Tubos de acero soldados
El material:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Certificado:
Se aplicará la norma ISO/IEC 1706 para los vehículos de las categorías M1 y M2.
El grosor:
0.5-15 mm
- ¿ Qué?:
6-120m m
El material:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Certificado:
Se aplicará la norma ISO/IEC 1706 para los vehículos de las categorías M1 y M2.
El grosor:
0.5-15 mm
- ¿ Qué?:
6-120m m
E255 EN10305-2 WT0.5 Tubo de acero soldado, tubo de acero de automoción de precisión tirado en frío

Tubos de acero soldados, tubos de acero automotriz de precisión tirados en frío

Descripción:

El tubo de acero soldado de precisión tirado en frío se fabrica mediante un proceso de dibujo en frío preciso seguido de soldadura.Este tipo de tubo de acero se utiliza ampliamente en la industria automotriz debido a su alta resistenciaLa excelente durabilidad y propiedades mecánicas del tubo lo hacen ideal para diversas aplicaciones en automóviles, incluidos chasis, sistemas de suspensión,y líneas de combustible.

Técnica Tirados en frío y laminados en frío
Aplicación 1. tuberías para automóviles y máquinas
2. tuberías para el craqueo de petróleo
3. Tubo de caldera de alta presión
4- tuberías de transporte de fluidos de baja y media presión
5. tuberías de fertilizantes químicos
6. tuberías para intercambiadores de calor

Entrega

Condiciones

1. BK (+ C) Sin tratamiento térmico después del último proceso de formación en frío.
2. BKW (+LC) Después del último tratamiento térmico, se produce un paso de acabado ligero (dibujo en frío)
3. BKS (+SR) Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocinan para aliviar la tensión.
4. GBK (+A) Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.
5. NBK (+N)

Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocinan por encima de la transformación superior

punto en un ambiente controlado.

Paquete 1- Hacer las maletas.
2. final o desaparecido según la solicitud del cliente.
3Envuelto en papel a prueba de agua.
4Saco con varias tiras de acero.
5Empaca en cajas de tres paredes.

Certificados: según la norma EN 10204 3.1

Los puntos de inspección: resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento, alargamiento, aplanamiento, encendido

Análisis químico

Prueba de corriente de redondo 100%, verificación del tamaño y la superficie 100%

Otros elementos de ensayo se pueden organizar a petición.

Los tubos pueden producirse en las siguientes condiciones de entrega:

BK (+C) acabado en frío/duro (terminado en frío según el dibujo).

No hay tratamiento térmico después del último proceso de formación en frío.

BKW (+LC) acabado en frío/blando (trabajado ligeramente en frío)

Después del último tratamiento térmico se produce un paso de acabado ligero (dibujo en frío).

BKS (+SR) acabado en frío/anillado para aliviar el estrés.

Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocinan para aliviar la tensión.

E255 EN10305-2 WT0.5 Tubo de acero soldado, tubo de acero de automoción de precisión tirado en frío 0